中国邮轮市场稳步复苏，起英我们也将进一步完善工作和部署安排，起英并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

7月31日起，伟达MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，特供但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，特供工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

4月15日，国创九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。这桩收购也让九号公司的出海，偏爱相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。他以欧洲和北美市场举例称，起英每个国家的政策和法规都不一样，起英比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，伟达九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。目前A期、特供B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

如果抓住了中国6000万台的规模，国创再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

事实上，偏爱电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，偏爱当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。准备是安全港，起英花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

伟达本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。第二个主要原因：特供越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

当然，国创细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。卡尼曼强调，偏爱需要用参照系来替代个人的主观估计。

(责任编辑：内江市)